PLNÁ 6

Film ke shlédnutí on-line

Film na USB

In Memoriam

Stalo se, čeho se všichni obávali.

Výjimečný závodník, kamarádský, skromný a sympatický Kamil Holán dojel svoji poslední jízdu.

Zemřel během prestižních závodů North West 200 7.5.2026 ve svých osmačtyřiceti letech.

Synopse

Co jsou lidé ochotni obětovat své vášni? Běžní smrtelníci obětují svým zálibám čas, peníze, energii. Kdo jsou však ti, kteří dávají všanc svůj život?

Sledoval jsem dobrodruha, jednoho z nejlepších motocyklových závodníků, Kamila Holána. Umisťoval se na předních příčkách těch nejtěžších závodů a proháněl 300 kilometrovou rychlostí po okruhu nejnebezpečnějšího roadracingového závodu světa TT Isle of Man. Co žene člověka do takového rizika?

Kamil popisoval euforické zbystření mozku a těla, které se ocitalo v naprosto extrémních podmínkách. Reakční doba je minimální. Jediná chyba ze strany jezdce, nebo defekt na závodním stroji může mít fatální následky. V motorkářském slangu je moment, kdy jezdec dosáhne svého limitu i limitu stroje a dostane se tak na tenkou hranici mezi životem a smrtí, označován jako „plná šest“.

Navzdory nebezpečí, které závodníkům hrozí každou vteřinu, je zde vyšší síla, která je nutí znovu a znovu usedat do závodního sedla.

Dokument je budován z observačně natočených unikátních situací, částečně doplněn archivními materiály a komentářem aktérů. Zachycena je nádherná krajina a trať závodů Tourist Trophy na ostrově Man a legendární Pikes Peak poblíž Colorado Springs.

Přibližujeme počátky Kamilovy vášně k motocyklům, jeho cestu k závodění a dostáváme se až k úspěchům na legendárních okruzích. Co všechno musel pro svůj sen obětovat? Jak se na závody připravoval? V dokumentu se zabývám i obecnějšími tématy – jaký je vztah mezi člověkem a strojem? Jak náročné je shánění prostředků na tuto finančně nákladnou aktivitu? Jaká musí být fyzická kondice závodníka? Jak se vyrovnával se zodpovědností vůči své rodině a jak se na jeho nebezpečný životní styl dívaly jeho tři dcery?

Adam Sejk

Kamil Holán

Jeden z nejlepších českých jezdců na přírodních okruzích.

Se závoděním začal v roce 2001. Živil se jako grafik a designér. O několik let později se zapsal do historie nejenom jako nejlepší, ale také jako nejrychlejší český účastník slavné Tourist Trophy na ostrově Man.

Na nejtěžší přírodní trati světa, která vede horami a měří 60 kilometrů, o sobě dal Holán poprvé vědět v roce 2012. Tehdy při Velké ceně Manx zvítězil v klasifikaci nováčků. Na cestě za tímto úspěchem přitom porazil řadu místních závodníků. Jízda českého amatéra se stala obrovskou senzací pro místní znalce i celý motocyklový svět.

Na ostrově Man se Holán objevoval i v dalších letech. Nastoupil i do slavné Tourist Trophy, nejtěžšího závodu, který se na této trati koná. Účastnil se mimo jiné vrcholné kategorie Superbike. V ní si v roce 2018 dojel pro 20. místo, čímž se postaral o nejlepší český výsledek v tomto podniku. V jeho držení zůstává i nejrychlejší čas, který kdy jezdec z Česka na této dráze zajel. V roce 2016 zajel kolo v čase 18 minut a 7 vteřin.

Kamil Holán nebyl úspěšný jenom na ostrově Man, ale také v Hořicích, kde vyhrál celkem čtyřikrát populární závod 300 zatáček Gustava Havla. Účastnil se i závodů nejvýznamnějšího evropského šampionátu IRRC. Objevil se také v americkém Coloradu na legendárním závodě do vrchu Pikes Peak. Nejslavnější vrchařský podnik, který je vypsán i pro automobily, přinesl českému jezdci čtvrtou pozici v kategorii Heavyweight a ocenění pro nováčka roku. V současnosti již v tomto podniku motorkáři startovat nesmějí. Jméno Kamila Holána ovšem není spojeno jenom s road-racingem, ale také s tradičními okruhy. Příležitostně se objevoval i ve vytrvalostním mistrovství světa motocyklů, kde si střihl nejen slavných 24 hodin Le Mans, ale třeba také další prestižní čtyřiadvacetihodinovku – Bol d´Or na okruhu Paula Ricarda v Le Castellet. Startoval také v závodě Daytona 200 v USA nebo ve Velké ceně Macaa na úzké městské trati.

Jeho život byla jízda plná adrenalinu a nebezpečí.

RIP #74

Tourist Trophy

První závody se konaly na ostrově Isle of Man v Irském moři v roce 1907. Vzhledem k průměrné rychlosti 210km/h a délce okruhu přes 60km se jedná o nejnebezpečnější závod na světě. Samotná účast v závodě je považována za velmi prestižní. Trať vede po běžných komunikacích, přes vesnice s úzkými silnicemi do hor a zpět. Závod si od svých začátků vybral přes 250 obětí. Tourist Trophy se stala předobrazem moderní Moto GP, která se jezdí z důvodů bezpečnosti na uzavřených okruzích.